Die Geschichte der Dnepr (Gespanne)
Die
Dnepr (KMS*)- Motorräder werden bzw. wurden in Kiew gebaut,
einer Stadt in der Ukraine.
Die Geschichte der Kiewer Motorradwerke begann bereits 1946 mit
der Produktion eines Kleinkraftrades, mit schweren Motorrädern
jedoch erst gegen Mitte der 50er Jahre.
1956 baute man in Kiew das Modell K-750, welches auf der sehr erfolgreichen M-72 basierte. Nicht verwunderlich, denn die Teile für dieses Motorrad kamen zu einem großen Teil aus dem Irbiter Motorradwerk.
Ab 1967 nannte man die KMS- Werke dann in "Dnepr" um, benannt nach dem durch die Ukraine verlaufendem Fluß. Als Nachfolger der K-750 folgte das Modell K-650 welches wiederum später durch die MT-9 abgelöst wurde. Mitte der Sechziger Jahre stellte man die Motorenproduktion dann gänzlich auf kopfgesteuerte Motoren um. Dnepr spezialisierte sich - nachdem die Ural-Werke nur ?? noch für den zivilen Markt produzierten - auf militärische Ausführungen, wie z.B. die MT-16.
Zwischenzeitlich mauserte man sich zur "Kreml-Marke" und stellte auf Wunsch der Regierung Eskorte- Motorräder, z.B. für Staatsbesuche her.
Das Ergebnis waren diverse neue Modell- Konzepte die die verschiedensten Käuferschichten ansprechen sollten. Man spezialisierte sich z.B. auch auf den Umbau von Zivil-Maschinen auf Behörden- Versionen für Feuerwehr und Polizei.
Knapp 9.000 Menschen arbeiteten hier daran Dnepr weiter voran zu bringen, allerdings mit wenig Erfolg. Qualitativ hielt keine werksneue "Dnepr" den hohen westlichen Ansprüchen ??stand, so das der Ruf hierzulande stark darunter litt. Seit 2001 produziert das Dnepr-Werk keine Neu-Maschinen mehr, dennoch ist es nicht geschlossen! Es arbeiten noch immer viele Leute vorort.
P.S. *KMS ist die richtige Übersetzung vom Ukrainischen in
das Deutsche und heißt übersetzt Kiewer Motorrad Werk
(in etwa: Kiew Motoziklui Sawot). Falsch ist die Bezeichnung KMZ.
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